Rattet vingler: styringen har for mye spill?

Årsaken til for mye styringsspill kan i hovedsak reduseres til to faktorer. På den ene siden har vi det faktiske styringsutstyret koblet til rattet. I dag for det meste en rackstyring. Rotasjonsbevegelsen utført ved hjelp av rattet overfører styringsutstyret til neste avgjørende faktor. Nemlig de så -kallede slipsstengene. Disse fører direkte til hjulopphenget og styringsspaken festet ved hjelp av ytterligere avbøyningsspaker.

Siden dette er bevegelige deler, overføres disse kreftene via kuleledd og slipsstanghoder. Disse komponentene er konstruert permanent, så du bør vare i en hel billiv.

På grunn av den store sikkerhetsrelevansen, er disse delene spesielt grundig sjekket i hovedinspeksjonene av Tüv og andre testorganisasjoner.

Imidlertid kan spesielle omstendigheter føre til at disse delene også har på seg planlagt omfang eller skadet direkte. Du vil da føle for mye spill i styringen, som også er assosiert med mangel på styringspresisjon.

En ulykkeshendelse, ofte også en tilsynelatende liten, kan skade styringsutstyret, for eksempel, så vel som upassende overkjørt av høye fortauskanter med slo hjul eller for høy hastighet.

I kuleleddene og slipsstanghodene har en skadet gummibolle vanligvis skylden for den uplanlagte slitasjen. Her går fettfyllingen tapt, vann og skitt kan trenge inn. Effekten er lik den som vil utøve slipepapiret.

Siden disse komponentene ikke bare er absolutt sikkerhetsrelevante, krever deres fjerning og installasjon også spesielle verktøy, bør du under ingen omstendigheter prøve en gjør-det-selv-reparasjon. Ikke bare av garantier, men også av en ansvarsfølelse overfor mulige kjøretøysjåfører, tilhører et kjøretøy med et slikt styringsspill alltid til spesialistverkstedet!

Legg igjen en kommentar

Din e-postadresse vil ikke bli publisert.